Hoy hablaremos del Renault 14, el cual fue un vehiculo de gama media baja producido por la marca Francesa Renault, durante el periodo de seis años, del año 1976 asta el año 1983.
El Renault 14 fue desarrollado en colaboración con Peugeot, Su presentación en Francia se realizó en mayo de 1976. Su línea redondeada de formas vanguardistas le confería un aspecto muy particular que creaba opiniones positivas y negativas, con sus pros y sus contras muy acusados.
La aparición en Francia de una campaña publicitaria, comparando el modelo con una pera, motivó diversas chanzas, lo que ocasionó la retirada rápida de la campaña. Aunque el modelo se comportaba bien, en el mercado de los vehículos compactos no cubrió las expectativas de la dirección de la empresa, que pensaba que iba a lograr desbancar al por entonces mito europeo, el Volkswagen Golf.
El motor de cuatro cilindros estaba inclinado 72º hacia atrás. La caja de cambios estaba ubicada en el cárter, proyecto de las marcas francesas Renault, Peugeot y Citroën. Sus frenos delanteros eran de disco y los traseros de tambor.
Los motores eran todos de gasolina: uno de 1218 cc de cilindrada con carburador Solex 32 PVISA que desarrollaba 58 CV (42 kW) de potencia máxima a 6000 rpm ó 69 CV (51 kW); y otro de 1360 cc con bloque de aluminio y 60 CV (44 kW) ó 70 CV (52 kW).Montaban carburadores Solex CICSA de dos cuerpos 32/35 de starter manual. Ambos se hacían en la factoría de motores conjunta de Lille y también fueron montados en los modelos Peugeot y Talbot equivalentes. Fue el primer Renault con motorización transversal.